Шлюп любят за его скорость и неглубокую осадку. Он способен проходить самыми короткими путями через мели и рифы и имеют достаточно орудий для самозащиты, при этом не требуя большого количества людей. Его носовая и кормовая оснастка позволяет пиратам уходить от гонящихся за ними больших судов с квадратной оснасткой. Несмотря на немногочисленное вооружение, пираты обожают способность шлюпа подходить вплотную к жертве и позволить им высадиться на палубу.
     Шлюп – достаточно крепкое судно для своего размера с хорошим вооружением и соответствующим бронёй. Боевые способности шлюпа главным образом зависят от команды и снаряжения. В умелых руках шлюп способен нанести стремительные удары ничего не подозревающим врагам. Основные боевые преимущества шлюпа – это его косое парусное вооружение, скорость, маневренность, а также небольшая осадка. Косое парусное вооружение означает, что шлюп может подплывать в крутой бейдевинд, чего не могут более крупные, имеющие прямое парусное вооружение, суда, но этот факт уменьшает его скорость по ветру. Сообразительные капитаны будут позиционировать себя как находящихся между ветром и целью, и таким образом цели больше некуда деваться, кроме как броситься на опасные отмели ближайшего рифа.
     На шлюпе можно установить несколько легких пушек, и при обдуманном применении они могут достичь желаемого эффекта, но шлюп - не судно, предназначенное для потопления других судов. Напротив, боевая цель шлюпа – взять противника на абордаж и пленить: пушка, заряженная картечью, стреляющая в борт корабля непосредственно перед абордажем для того, чтобы очистить палубы противника, вертлюги, разбрызгивающие смертоносную шрапнель на перила, вызывая замешательство на корабле противника. Как хищник или жертва, все это - межсудовая тактика боя, наиболее подходящая для шлюпов.
     Многие преимущества шлюпа являются основываются на его подвижности. Однако шлюп, имеющий одну мачту, чрезвычайно уязвим, и может потерять свою подвижность даже от одного хорошо подготовленного выстрела. В ближнем бою, капитаны шлюпов должны предельно использовать свою ловкость, чтобы остаться вне сектора обстрела пушек, заряженных шрапнелью. В дополнение, мудрые командиры обязательно провезут, по крайней мере, один запасной комплект рангоутов и парусов, просто на всякий случай.

     Шебека по своей конструкции как будто изначально предназначено быть “охотником”. Его осадка позволяет прятаться в мелких бухточках и уходить от более тяжеловесных преследователей по рифам и отмелям. Его большие треугольные паруса придают ему огромную скорость очень круто к ветру - еще один полезный трюк, когда нужно ускользнуть от судов с квадратной оснасткой. Даже огромные латинские реи полезны во время абордажа: их можно наклонить к палубе жертвы, сделав импровизированный мост, по которому можно было переходить на чужой корабль.
     Капитаны шебеки, столь же быстрые и жестокие, как и их суда, должны постоянно помнить о своих многочисленных ограничениях. Те же паруса, которые давали им такие преимущества во время плавания, были чрезвычайно уязвимы для разрушительного огня. Утрата трех рей делает шебеку совершенно беспомощной на воде. Кроме того, гладкий, легкий корпус шебеки с трудом выдерживает тяжелый обстрел. Даже ее мелкая осадка имеет свою оборотную сторону, затрудняя плавание в ненастье и при высоком волнении.
     Капитаны шебеки - узкие специалисты. Они отказались от всесторонности шлюпов и шхун в пользу убийственной эффективности судна, предназначенного для охоты. Отдавая отчет во всех своих ограничениях, они избегают прямых столкновений с превосходящими силами противника и сокрушительными бортовыми орудиями, которые легко могут раздавить их легкие судна. Словно дикие хищники, они подстерегают слабую, не очень быструю добычу: наносят внезапный смертельный удар, используя превосходящую численность своего экипажа, и быстро уходят, прежде чем им отрежут путь к отступлению.

     Несмотря на свои небольшие размеры, кечи не такие уж беззащитные. Тяжелые шпангоуты его корпуса позволяют выдерживать орудия большего веса, чем шлюпы и шхуны.
     Имея две мачты вместо трех, кеч лучше идет при попутном ветре, чем более крупные, трехмачтовые суда, у которых паруса гасят ветер друг у друга, и, конечно, он быстрее при ветре, дующем в корму, чем суда с продольной оснасткой. Прочный корпус и двухмачтовая оснастка означают, что кеч лучше идет при плохой погоде и усилившемся ветре, чем более мелкие суда, и даже некоторые из более крупных, но хрупких судов, например, шебеки.
     С вооружением, пропорциональным его размеру и его небольшому по численности экипажу, кеч способен защитить себя от более легких судов. При столкновении с противником в более тяжелом весе достаточная скорость и разумная осадка означают высокую вероятность ухода от врага.

     Военный или пиратский, тендер сможет с легкостью победить и шлюп, и шхуну. Имея на борту до 12 пушек и почти одну сотню человек команды, тендер даже наводит страх и на большие торговые суда.
     Самая большая проблема, с которой сталкивается капитан тендера, состоит в том, как схватить меньшую, чем судно, добычу. Большинство более слабых «мишеней» также являются кораблями с косым парусным вооружением, что означает, что они также смогут идти курсом, близким к направлению ветра. Скорость и маневренность будут почти одинаковы, более того, у меньших по размеру судов есть возможность спасаться бегством на отмелях, где уже глубокая осадка тендеров не позволяет за ними угнаться. Все эти факторы указывают на то, что капитан тендера должен быть человеком хитрым и терпеливым, дабы, «как кошка, поймать свою мышку». Мудрый капитан тендера предпочтет в мелочах знать все бухты и отмели острова, дабы найти такое место для засады, из которого уже не сможет спастись бегством ни одна жертва.
     Тендер находится в завидном положении, так как может перегнать все, что только могло бы причинить ему вред в сражении. Впрочем, как и у всех судов, есть у тендеров и свои ограничения. Благодаря короткому корпусу и большой парусной площади, тендер может развивать впечатляющую скорость при слабом ветре, а его глубокая осадка позволяет крепко держаться на воде, так что он без труда плывет и по слегка волнующемуся морю. Но, как и все маленькие суденышки, даже обладающий хорошими мореходными качествами тендер, может встретиться с неприятностями в непогоду.